观看铁路大道峥嵘心得体会'蜀道难，难于上青天“，这是诗人李白对古时四川交通样貌的概括。《大道峥嵘””我们走在大路上》这一部短短的记录片，不仅带我们回顾了下面是小编为大家整理的观看铁路大道峥嵘心得体会5篇,供大家参考。
观看铁路大道峥嵘心得体会篇1
'蜀道难，难于上青天“，这是诗人李白对古时四川交通样貌的概括。《大道峥嵘””我们走在大路上》这一部短短的记录片，不仅带我们回顾了西南铁路的发展””还向我们展示了铁路建设在共产党的领导下高速发展””一座座车站在高山峡谷中拔地而起，一条条铁路从无到有，并一路向前。
让人尤为震撼的成昆铁路，更是承载着广大人民的希望，穿越历史的轨迹，奉上一份令人骄傲的时光答卷。这条铁路的建成让我们不得不由衷的敬仰成昆铁路的建设者们，是他们克服了一个个天大的困难，数十万建设大军把青春、热血、汗水都留在了成昆铁路修建的道路上，成昆道路建设者把工地建在了白云边，把忠诚刻在了峭壁上，把勤奋写入了江河中，用坚定的信念开凿出了427座隧道，修建了991座桥梁，完善了7处展线，建造难度为当时普通铁路的的4倍以上，成昆铁路更是开创了18项中国铁路之最，13项世界铁路之最，真可堪称为英雄之路！在技术落后，设备欠缺的情况下，老一辈铁路人用自己的血肉，将上百座大山一座一座凿穿，将上百条深谷一个一个填平，将上百条河流一条一条跨越，同时伴随着各种自然因素，一边修路、一边抢险，克服了各种困难，经受住了大自然的各种考验，改写了千年蜀道历史。
跨过悠悠的历史长河，成昆铁路盛名依旧，它铭记着忠诚，承载着信仰，延续着希望，身处动车时代的我们，再次回望那段艰辛的筑路历史，画面虽为黑白，却难以传达出的热血激昂，前辈们逢山开路，遇水搭桥，又翻山越岭，守山望石，在一代又一代的传承下，才让这一条条穿行在大山里的铁路畅通无阻，70年的风风雨雨，多少旧貌换新颜，而不变的只有'人民铁路为人民“的初心。至此，向每一位铁路建设革命先烈们表示崇高的敬意和衷心的感谢，是他们告诉我们只要有勇于克服困难的决心，天大的困难都会迎刃而解。
作为一名成昆铁路修建者的后代，作为一名青年职工，作为一名新时代的成铁人，我们将在新时代的潮流中砥砺前行，奋勇争先，不负韶华，争当'火车头“，传承成昆精神，为铁路的发展贡献出自己的青春力量。
观看铁路大道峥嵘心得体会篇2
'蜀道之难，难于上青天。“为了走出盆地，走出大山，一代代的川渝人民为此奋斗不止，前仆后继。在1903年，清政府就有兴建川汉铁路的意向，而它的西段就是成渝铁路。次年，官办川汉铁路总公司成立。这是全国最先成立的省级铁路公司，也是全国和全川人民争取路权斗争的第一次胜利。1911年，清政府以'铁路收归国有“为名，侵占了成渝铁路筑路股款，又将川汉铁路的筑路权出卖给西方列强，引发了保路运动，成为了推翻清王朝最响亮的前奏。到1936年，国民政府成立...
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